美国高速铁路+超级城市网计划——HRSCNP研究团队
新闻详情
高铁全网效益决定投资规模

     美国高铁全网经济效益决定投资规模和完成时间

           

                The Economic Efficiency Of

    American High-speed Railway Network  Determines

   That The Investment Scale And The Completion Time


                            作者:HSRSCP研究团队


  摘要:美国与中国不同,大规模基础设施建设投资来源不是政府而是私人投资。私人投资逐利特性决定了一切要服从赢利。为解决高铁私人投资赢利问题,首先要解决全网大规划问题和实施完成时间问题,本文从中美两个大国的地理人文条件对比入手,分析美国高铁的投资效益,建设周期和投资规模三者关系,加上考虑到美国的国情,特别是经验的欠缺和人才的缺乏,本文认为投资规模10万亿美元是一个门槛,它是一个投资下限,同时,由于人才和经验的限制,它也是一个投资上限。这个美国高速铁路主干线网必须在8-10年内建成,否则将造成严重的技术性亏损。本文再次证明了,“美国的高速铁路+超级城市网”是最佳规划方案,“美国基础设施建设8年计划的设想”不仅是最佳规划方案而且也是唯一可行的实施方案。


  (本课题正在处于研究中........敬请期待)

相关资料
 
 
产品发布
邮折创作特点
邮折价值分析
创作人简介
藏友俱乐部
价格走势分析
申请文交所上市进展
相关活动通知
其它
专题搜索
 
 
在线客服
 
 

09:00-17:30

在线客服2 在线客服1

在线客服2 在线客服2

售前咨询1 售前咨询1

售前咨询2 售前咨询2

友情链接